Anéis centrais dos cubos: Manter a jante centrada

 

 

Os anéis centrais dos cubos são anéis de ajuste de jantes para veículos e devem ser utilizados se o orifício central da jante for maior do que o orifício central do cubo da roda do automóvel. Os anéis centrais do cubo preencherão então o espaço necessário para se conseguir um ajuste perfeito

O orifício central de uma jante é a abertura maquinada na parte traseira da jante que centra adequadamente a jante no cubo de um veículo. Este orifício é maquinado para combinar exatamente com o cubo, de modo a que as jantes fiquem rigorosamente posicionadas quando o material de aperto é apertado. Manter a jante rigorosamente centrada no cubo quando está montada minimizará a possibilidade de vibrações. Algumas jantes são específicas para modelos de veículos e saem de fábrica com um orifício maquinado para corresponder àquele veículo. Algumas jantes são concebidas para equipar múltiplos modelos de veículos e utilizam um sistema de anéis de centragem para reduzir o tamanho do orifício para combinar com os cubos de diferentes veículos. Estes anéis mantêm a jante rigorosamente posicionada quando o material de aperto é apertado.

Algumas jantes não são centradas no cubo propositadamente. Estas são conhecidas como jantes centradas nas porcas. Com estas jantes é crucial apertar o material de aperto com o veículo sobre preguiças, levantado do chão. Isto permite que as porcas ou parafusos centrem a jante e apertem sem que o peso do veículo empurre os mesmos para fora do centro.

 

Fonte: Revista dos Pneus

 

Maserati opta pelo novo Continental SportContact 7

 

 

A Maserati opta pelo SportContact 7, o mais recente produto de pneus Premium da Continental, como equipamento de origem para o Levante e o Quattroporte. Como sucessor do comprovado SportContact 6, que ganhou numerosos testes comparativos, a nova versão combina todas as possibilidades tecnológicas do desenvolvimento atual de pneus

O desenvolvimento do pneu centrou-se num desenho adaptativo do piso, capaz de se ajustar às condições em  estrada molhada e seca. O composto especial de borracha BlackChili foi otimizado para uma aderência ideal deste novo desenho de piso à estrada . Consequentemente, o desempenho em pista aumenta 10% em comparação com o modelo anterior, enquanto as distâncias de travagem em estrada molhada foram reduzidas em oito por cento. Na travagem em estrada seca, o novo SportContact 7 é 6% melhor e a quilometragem aumenta em 17%.

“Para que a potência extraordinária de um Maserati possa ser sempre transmitida em segurança à estrada e proporcionar assim uma experiência de condução ideal e sem compromissos, os pneus, sendo a única ligação ao asfalto, devem corresponder perfeitamente ao modelo em questão, contribuindo assim para o desempenho excelente do carro”, diz o Dr. Holger Lange, Diretor de Desenvolvimento de Pneus para a Área Negócios de Equipamento de Origem da Continental. “Para captar os requisitos específicos de cada modelo automóvel, a Continental trabalha estreitamente com os fabricantes automóveis no desenvolvimento do pneu ideal.”

O SportContact 7 foi desenvolvido para automóveis ligeiros com características desportivas e para os superdesportivos. A gama de autmóveis é ampla: na primavera de 2022 estarão disponíveis nos revendedores um total de 42 pneus nas jantes entre 19 e 23 polegadas  e a gama de pneus deverá continuar a ser aumentada.

Pneus e dimensões homologadas para o Maserati Levante:

SportContact 7, 265/40 ZR21 FR (101Y)

SportContact 7, 295/35 ZR21 FR (103Y)

Pneus e dimensões homologadas para o Maserati Quattroporte:

SportContact 7, 245/35 ZR21 FR (96Y)

SportContact 7, 285/30 ZR21 FR (100Y)

 

Fonte: evista dos Pneus