A Michelin apresentou um dos mais desportivos pneus de moto da atualidade. O Power RS é um pneu muito específico e que se adapta muito bem ao piso molhado.
A aderência em seco não é a única performance que define um pneu de estrada para utilização desportiva. No desenvolvimento deste novo pneu, a estabilidade e a manobrabilidade foram, também, os principais eixos de trabalho.
Para conseguir este resultado, o investimento em investigação e desenvolvimento foi considerável. O fruto deste trabalho? Inovações tecnológicas muito sofisticadas, como a Michelin ACT+. Para esta tecnologia, registaram-se duas patentes e é, provavelmente, uma das inovações mais importantes desde a invenção do pneu radial de moto, em 1987.
A inovação está tão enraizada nos genes da Michelin, que o grupo dedicou-lhe mais de 700 milhões de euros em 2016. Este investimento é o que permite, atualmente, abrir novas perspetivas no segmento de pneus de moto de estrada para utilização desportiva.
Em cada etapa da criação de um pneu, encontra-se inovação, desde a sua conceção até à sua fabricação, passando pelos métodos de testes, o desenvolvimento da Michelin ACT+ ou a adaptação das ferramentas industriais aos novos progressos tecnológicos.
Naturalmente, a inovação não é, por si só, um fim. Contudo, é necessária como condição indispensável do progresso, conceito inscrito no coração da estratégia do grupo. Responder adequadamente às necessidades do utilizador, inclusive antecipando-as, requer, como consequência, criar inovação a partir do terreno, das utilizações, das práticas de mobilidade e das condições meteorológicas.
Paradoxalmente, inclusive se as condições climatológicas são diferentes, nesta área, as utilizações são as mesmas em todo o mundo.
Os utilizadores dos pneus de estrada para utilização desportiva querem, acima de tudo, desfrutar da pilotagem. Por isso, praticam a mesma sobretudo em tempo seco. As provas externas que foram levadas a cabo situam o pneu Power RS à frente dos pneus da concorrência em todos os critérios esperados pelos utilizadores.
fonte: Revista dos Pneus