segunda-feira, 15 de maio de 2017

Continental e IPAM revelam estudo - Visão Zero Acidentes

No âmbito do projeto Visão Zero Acidentes – zero mortes, zero feridos graves e zero acidentes - a Continental, em parceria com o IPAM, desenvolveu um estudo junto de cerca de 1.300 automobilistas que pretendia caracterizar o comportamento de condução dos portugueses.
A propósito do Dia Mundial do Trânsito e da Cortesia ao Volante, que se assinala a 5 de maio, a Continental Pneus Portugal apresenta alguns dos comportamentos mais frequentes dos automobilistas nacionais em situações de stresse ao volante.

Da análise dos dados de comportamento medidos a partir da Escala DBS – Driven Behavior Scale -, em situações de stresse ao volante que deixam o condutor ansioso, tenso ou desconfortável, como reage o condutor português permite concluir que 27% dos condutores inquiridos revela um comportamento agressivo e hostil.

A demonstração de irritação para com os outros automobilistas é uma prática corrente nos condutores inquiridos, já que apenas 34,8% afirma nunca fazê-lo. Tentar encontrar maneira de demonstrar aos outros condutores que o estão a enervar é um comportamento que acontece com mais de 55% dos inquiridos.

Dizer palavrões enquanto conduz é um comportamento prevalecente nos condutores portugueses, sendo que a maioria dos inquiridos já o fez e 14% o faz de forma frequente e muito frequente. Gritar com os outros condutores quando eles o deixam nervoso acontece frequentemente com 35% dos automobilistas.

O estudo permite concluir, também, que mais de 26% dos inquiridos faz "gestos" para os condutores que o enervam. Bater no volante quando se está nervoso é um gesto que 34% dos inquiridos pratica.
Somente 31,8% dos inquiridos nunca buzinou aos condutores que o deixam nervoso. 30% fazem-no frequentemente ou muito frequentemente.

Os dados recolhidos permitem ainda aferir que os condutores que mais se preocupam em manter um estilo de vida saudável são os que revelam menos tendência para a agressividade ao volante.
No lado oposto, os condutores que percecionam ter maior stresse na sua atividade profissional são os que revelam mais comportamentos agressivos ao volante.
Fonte: Revista dos Pneus

Nova geração de pneus de competição Hankook faz estreia no DTM

A Hankook estreou, na sua sétima temporada no DTM, mais uma gama de pneus de competição.
Na prova desde 2011 como fornecedor exclusivo da competição e das equipas Mercedes-Benz, Audi e BMW, o fabricante sul-coreano teve em conta os desejos do organizador ITR, tendo desenvolvido e produzido uma nova geração de pneus para piso seco que, com as mesmas dimensões, oferecem uma maior aderência, ainda que se desgastem de forma mais rápida.

Enquanto os pneus de competição Ventus Race Rain mantiveram-se inalterados, os novos pneus slick da Hankook farão corridas mais emocionantes. 

A partir desta temporada, as corridas que se vão disputar aos sábados e domingos terão a mesma duração de 55 minutos, mais uma ronda, sendo obrigatória uma paragem nas boxes por corrida.

Desta forma, os pneus terão um papel ainda mais importante nestas provas, pois a Hankook fez com que os seus pneus só consigam as condições ótimas de aderência quando estiveram numa determinada temperatura. Logo, quando trocam de pneus, convém ter muito cuidado com os Hankook a frio. Para estes novos pneus, o circuito de Hockenheim é uma autêntica prova de fogo.
fonte:Revista dos Pneus