A Pirelli anunciou que os pneus de pregos P Zero SA1 vão fazer a quarta temporada como equipamento único para todos os participantes das GSeries, o campeonato de velocidade sobre gelo que decorre no remodelado circuito d´Andorra Pas de la Casa.
Aberto a duas categorias, GS1 e GS2, que tiveram a sua primeira prova no passado sábado, dia 27 de janeiro, este foi a primeira de cinco provas pontuáveis que renovam o formato e o horário para facilitar o visionamento televisivo.
As GSeries marcam o início da temporada para a divisão motorsport da Pirelli na Península Ibérica. E começam logo a 2.400 m de altitude sobre o gelo natural do circuito de Andorra, situado em Port d´Envalira. A pista de 800 m de comprimento e 11 de largura, com sete curvas, foi profundamente remodelado para comodidade de pilotos e espetadores e conta, entre outros detalhes, com novas boxes e uma grande área VIP.
A edição de 2018 do campeonato arranca com boa parte dos principais concorrente da época passada em ação. O ponto de encontro entre as duas categorias voltam a ser os pneus Pirelli P Zero SA1.
Estes pneus têm 220 pregos de 2 mm de comprimento, repartidos de acordo com o padrão estabelecido pela FIA. O que, unidos ao composto específico da sua banda de rolamento, oferecem a máxima aderência nas condições mais severas de neve e gelo.
As GSeries marcam o início da temporada para a divisão motorsport da Pirelli na Península Ibérica. E começam logo a 2.400 m de altitude sobre o gelo natural do circuito de Andorra, situado em Port d´Envalira. A pista de 800 m de comprimento e 11 de largura, com sete curvas, foi profundamente remodelado para comodidade de pilotos e espetadores e conta, entre outros detalhes, com novas boxes e uma grande área VIP.
A edição de 2018 do campeonato arranca com boa parte dos principais concorrente da época passada em ação. O ponto de encontro entre as duas categorias voltam a ser os pneus Pirelli P Zero SA1.
Estes pneus têm 220 pregos de 2 mm de comprimento, repartidos de acordo com o padrão estabelecido pela FIA. O que, unidos ao composto específico da sua banda de rolamento, oferecem a máxima aderência nas condições mais severas de neve e gelo.
Fonte : Revista dos Pneus
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