Michelin Track Connect: o pneu conectado

Com o lançamento do Michelin Track Connect na Europa, em 2018, a Michelin tornou-se no primeiro fabricante do mercado a oferecer um pneu conectado para os condutores que desejam melhorar a experiência de condução em circuito durante os track days.

Agora, a Michelin lança esta oferta no mercado português. Uma inovadora solução, derivada da tecnologia utilizada em competição, com a qual os condutores podem dispor de aconselhamento e informação personalizada para ajustar a pressão dos pneus de forma adequada, em função das condições do circuito, com o objetivo de melhorar a performance.

Após algumas voltas em circuito, a pressão de cada pneu aumenta de forma individual, em função das características da própria pista, do veículo e do estilo de condução. Tal pode afetar, de forma negativa, a performance do veículo e a duração dos pneus. O Michelin Track Connect ajuda o condutor antes, durante e depois de cada sessão em circuito.

O sistema funciona graças à aplicação Michelin Track Connect, que o condutor pode instalar no seu smartphone, e aos sensores instalados no interior dos pneus, que estão encarregues de receber e enviar a informação a um recetor que se coloca no interior do veículo. O recetor transmite a informação à app Michelin Track Connect.

Antes de sair para a pista, a aplicação indicará a pressão recomendada em função do pneu e das condições do circuito: seco, húmido ou molhado. Durante a condução no circuito, o Michelin Track Connect mede com precisão a pressão e a temperatura de cada pneu em tempo real, tornando-se numa ajuda interativa para o piloto na tomada de decisões com vista a melhorar o seu tempo por volta.

Ao terminar cada sessão de condução, o condutor recebe um relatório pormenorizado com todos os dados acumulados. Uma informação de grande valia para realizar os ajustes necessários e melhorar o desempenho ao regressar à pista. Toda a informação fica armazenada e está acessível posteriormente, o que permite analisar a performance do veículo e dos pneus entre cada série.

O utilizador conta, no ecrã principal da aplicação, com o botão "Start" para iniciar a experiência de condução conectada em circuito e com quatro menus.

Desde o seu lançamento, em 2018, o Michelin Track Connect recebeu evoluções e melhorias graças aos comentários dos utilizadores após testes realizados nos EUA, na Europa e na China.

A aplicação Michelin Track Connect é compatível com os pneus Michelin Pilot Sport Cup2 Connect, desenvolvidos, exclusivamente, para esta oferta, com 18 medidas para jantes de 18" a 21", sete das quais estarão progressivamente disponíveis no decorrer de 2019.

Deste modo, o Michelin Track Connect é compatível com a maioria dos veículos desportivos que participam nos track days.

Fonte: Revista dos Pneus

Paolo Roversi é o fotógrafo do calendário Pirelli 2020

O ano de 2020 tem uma forma gráfica que parece a repetição de um número que é, de certo modo mágico: o número vinte escrito duas vezes.

É o dobro, a relação dupla entre a história do passado e o novo mundo. É o momento de Paolo Roversi, o fotógrafo que irá conceber o calendário 2020 para a Pirelli.

Muitas vezes, quando se fala sobre fotografia, o tempo é considerado um fator técnico. Mas nem sempre é assim. Na obra de Paolo Roversi, o tempo está suspenso e é quase indefinido.

As imagens de Paolo Roversi evocam emoções e sensações sensuais de sonho com uma luz que recorda os mosaicos de Ravenna, a sua cidade-natal.

As suas fotografias enaltecem a graça e a fragilidade da figura feminina. “Para mim, a fotografia não é uma simples reprodução da realidade, mas sim uma revelação, porque quando faço uma fotografia sinto que estou a tocar numa outra vida e outro mundo”, explica o fotógrafo.

Uma intensidade que torna possível através de grandes exposições que permitem um diálogo entre o fotógrafo e o sujeito, criando uma compreensão que é palpável e encarna emoções intangíveis, mas reconhecíveis, como misticismo e devoção, contemplação e extâse.

Paolo Roversi, formado em Paris na década de 1970, é considerado um dos fotógrafos contemporâneos com maior talento, especialmente devido ao seu estilo pessoal e altamente reconhecível.

Fonte: Revista dos Pneus

Goodyear desenvolve protótipo de pneu para concept da Citroën

A Goodyear ficou encarregue de desenvolver o C100, um protótipo de pneu feito
 à medida para o protótipo Citroën 19_19.

Autónomo, conectado, elétrico. O 19_19 foi o concept eleito pela Citroën para comemorar o seu centenário, tendo sido desenhado para oferecer exclusividade, conforto e privacidade.

A Goodyear desenvolveu um pneu exclusivo para este automóvel, em que se destacam, principalmente, as suas dimensões e uma estética que combina com o espetacular design do 19_19.

O protótipo de pneu Goodyear C100 foi desenvolvido para oferecer a comodidade e a performance inteligente que este veículo único requer.

"O protótipo de pneu C100 da Goodyear foi criado, especificamente, para o 19_19 da Citroën," referiu Mike Rytokoski, diretor de marketing, Consumer Europa na Goodyear.

"Conta com tecnologia capaz de oferecer os máximos conforto e eficiência para a mobilidade elétrica, bem como as capacidades de inteligência necessárias para dar suporte a um veículo autónomo", acrescentou.

Ainda que o C100 seja um projeto puramente concetual, algumas das tecnologias de que faz uso, como a estrutura alta e estreita, são já uma realidade, enquanto que outras, como as capacidades inteligentes dos pneus, estão em desenvolvimento.

“A Citroën é pioneira na mobilidade, tendo, ao longo da sua história, desenvolvido veículos emblemáticos e tecnologias inovadoras. Com a comemoração do seu centenário, na Goodyear, sentimos orgulho por nos associarmos à Citroën com o intuito de escrevermos outro capítulo no futuro da mobilidade", concluiu Rytokoski.

Fonte: Revista dos Pneus

Pirelli lançou novela gráfica para contar a sua história

A Pirelli condensa os seus 147 anos de história em formato de novela gráfica digital de cinco episódios, que poderá ser seguida no site da marca.

A tecnologia e a inovação, em termos de produto, a cultura corporativa e a comunicação, conduzem sempre o espetador para um mundo que mistura técnicas de ilustração, imagens históricas e gráficos em movimento, que goza de opções de aceder a conteúdo extra em cada entrega.

O projeto procura difundir os episódios mais importantes da história da Pirelli ao grande público, a partir de materiais procedentes do arquivo da Fundação Pirelli e das passagens recolhidas pelo livro “Pirelli. Inovação e paixão”, do professor Carlo Bellavite Pellegrini e publicado por Il Mulino.

Os cinco episódios, acompanhados por uma banda sonora e ilustrações, cobrem toda a história da empresa, desde a sua fundação, em 1872, até à atualidade.

Os últimos 147 anos da Pirelli são protagonizados por pessoas, tecnologia e por um espírito pioneiro reconhecido por todo o mundo, complementado por uma importante tradição histórica e uma cultura corporativa que une a indústria e a humanidade.

Estes elementos fizeram da marca um autêntico símbolo da modernização italiana, caracterizada pelos valores da responsabilidade social e da fé no progresso.

Um total de cinco episódios, apresentados num formato inovador, descrevem o crescimento industrial da Pirelli, entrelaçado com a evolução da economia e a sociedade, os objetivos e os desafios cumpridos.

Tudo isto sem perder de vista os ideais originais, a paixão e a ambição do seu fundador.

Veja aqui os cinco episódios da novela gráfica.

Fonte: Revista dos Pneus

Yokohama com aposta forte na gama GEOLANDAR

A Yokohama Rubber Co., Ltd anuncia que iniciou a comercialização no mercado europeu do GEOLANDAR X-CV, um pneu de estrada da gama GEOLANDAR para SUV.

O pneu estará disponível em 23 medidas, desde o 275/40R22 108W ao 255/55R18 109W. A denominação “CV” do GEOLANDAR X-CV significa, em inglês, “Crossover Vehicles” (veículos crossover).

O GEOLANDAR X-CV é um pneu de utilização 100% de estrada desenvolvido, especificamente, para este segmento, cada vez mais popular, de médios e grandes crossovers e SUV de alto rendimento que oferecem um desempenho em alta velocidade e manobrabilidade.

Além de cumprir com todos os requisitos de segurança, conforto, durabilidade e eficiência de combustível ideal para SUV, o GEOLANDAR X-CV dispõe da designação M+S.

Adicionalmente, todas as medidas do pneu têm código de velocidade “W”, indicado para velocidades de até 270 km/h.

O pneu conta com um piso assimétrico de quatro sulcos retos e uma combinação de lâminas em 2D e 3D.

Este desenho do piso é baseado num composto de sílica combinado para oferecer segurança e durabilidade, com um rendimento de travagem superior em superfícies molhadas e resistência à abrasão, assim como eficiência de combustível.

Juntamente com o piso assimétrico, a estrutura única do pneu, que combina alta rigidez e elevada durabilidade, aumenta a estabilidade em alta velocidade, oferecendo uma condução confortável nas grandes viagens em estrada.

A variação em cinco tons do bloco do piso elimina qualquer ruído invasivo, contribuindo para uma baixa do mesmo.

O novo GEOLANDAR X-CV supera em rendimento o Yokohama PARADA Spec-X (PA02) em muitas áreas, incluindo uma melhoria de 8% em travagem em superfícies molhadas, 3% de estabilidade em condições de molhado, 23% em redução de ruído e 3% na resistência ao rolamento.

Fonte: Revista dos Pneus

Continental lança primeiro pneu para autocarros elétricos

Os autocarros elétricos são, regra geral, mais pesados do que os seus congéneres Diesel devido ao peso das baterias. Para responder a esta necessidade, é necessário combinar aderência, robustez e capacidade de carga superior face a um pneu convencional.

A Continental, empresa tecnológica e fabricante de pneus premium, dá resposta a esta necessidade com os novos pneus Conti Urban HA3 315/60 R22.5 154/148J (156/150F).

Estes pneus, para todos os eixos, direcionados para o transporte urbano de passageiros, apresentam uma aderência excelente e uma capacidade de carga até oito toneladas por eixo, ou seja 0,5 toneladas a mais do que o convencional.

O Conti Urban HA3 apresenta um índice de carga superior graças à sua carcaça robusta, com elevada densidade e espessura de aço.

Dispõe, também, de um composto do piso com elevada durabilidade, com uma elevada proporção de borracha natural, o que aumenta a resistência à abrasão, cortes múltiplos e arrancamentos, proporcionando uma longa vida útil à utilização total do potencial de quilometragem do pneu.

O desenho modificado especialmente para pneus de autocarros urbanos possibilita uma maior robustez e um desgaste uniforme, enquanto a sua ampla largura de piso garante excelente estabilidade em curvas e manobras para máxima segurança no trânsito urbano.

O padrão do piso do pneu, com lamelas em ziguezague, proporciona ótima aderência e precisão de direção, mesmo em condições de chuva intensa ao longo da vida útil do pneu.

A geometria das lamelas foi otimizada a fim de reduzir o ruído e proporcionar um maior conforto durante a condução.

As paredes laterais reforçadas garantem que o Conti Urban HA3 resiste ao contacto frequente com lancis. Graças à sua boa recauchutabilidade, o Conti Urban HA3 pode ter várias vidas úteis.

A "Three Peak Mountain Snowflake" certifica que o Conti Urban HA3 é adequado para utilização durante todo o ano e, também, em condições invernosas extremas.

Fonte: Revista dos Pneus

Dunlop lança novo SportSmart Mk3 para motos

A gama hypersport da Dunlop continua a crescer com a incorporação do novo SportSmart Mk3, que é já o quinto novo pneu para este segmento que é apresentado pela marca nos últimos dois anos, sublinhando o seu compromisso em proporcionar um pneu para cada tipo de motociclista.

O SportSmart Mk3 cria um novo segmento na gama hypersport da Dunlop, estando este pneu centrado no desempenho dinâmico em estrada, juntamente com o SportsSmart TT, concebido para uma combinação de uso em estrada e em pista.

O SportSmart Mk3 conta com um composto MultiTread (MT) completamente novo, com um trio de compostos no pneu traseiro que garantem aos motociclistas maior confiança nas condições mais difíceis.

Tal contribui para um aumento de 20% da aderência em piso molhado, de 23% em piso seco, ou seja, não comprometendo o desempenho em piso molhado e melhorando, ao mesmo tempo, a aderência em piso seco.

A tecnologia MT contém um composto central da banda de rolamento resistente, que proporciona uma forte tração e, também, se estende sob o composto mais macio dos ombros, para ajudar a reforçar a construção.

O composto MT para os ombros conta com a nova resina de aderência em piso húmido da Dunlop, combinada com as mais recentes tecnologias Hi Silica e Fine Carbon.

Esta mistura exótica foi concebida para proporcionar um tempo de aquecimento mais célere, que permite aos utilizadores sentir com precisão o elevado potencial em curva, mesmo nas condições mais frias.

O pneu dianteiro conta com a mesma resina de aderência em piso molhado, com as tecnologias Hi Silica e Fine Carbon. As maiores vantagens que estes compostos proporcionam ao motociclista são confiança e estabilidade no momento de travar forte, além de permitirem que o próprio utilizador avalie melhor os níveis de aderência ao rolar a grande velocidade.

O agressivo padrão do piso complementa a tecnologia de compostos ao aumentar a aderência sobre piso molhado, sem comprometer a quilometragem.

Ao maximizar a evacuação de água, mas limitando o movimento que sentiriam os motociclistas com um desenho convencional, o SportSmart Mk3 oferece um comportamento excecional em todas as condições da estrada, um rápido aquecimento e um desgaste uniforme. Tudo para uma performance mais duradoura.

Fonte: Revista dos Pneus