Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 na linha da frente

 

 

Foram publicados por revistas especializadas alemãs os dois primeiros testes de pneus da temporada, e o Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 superou em ambos a concorrência, tendo sido reconhecido pela sua excelente performance, e como o mais eficiente entre os recomendados, tanto em piso seco como molhado.

“A Goodyear desenvolveu o Eagle F1 Asymmetric 5 como o derradeiro pneu de verão”, afirma Piotr Nagalski, diretor de Marketing da Goodyear Europa. “Estamos orgulhosos de ver a performance do pneu em pisos secos e molhados, e que tenha sido reconhecido pelas prestigiadas revistas alemãs Auto Zeitung e Gute Fahrt”.

Auto Zeitung atribui a classificação máxima e recomenda-o pela sua poupança de combustível
No seu mais recente teste de pneus de verão, a revista de automóveis alemã Auto Zeitung examinou dez pneus na medida 225/40R18, pertencentes ao segmento desportivo UHP. O Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 venceu o teste com um desempenho excecional e uma larga vantagem sobre pneu que obteve o segundo lugar na classificação. Também recebeu o ambicionado reconhecimento pela sua poupança de combustível.

O pneu superou, igualmente, todos os seus adversários no teste de travagem em piso molhado, fundamental para a segurança. Os redatores da publicação germânica declararam que: “a performance do Goodyear, que já é excelente em piso seco, é muito boa, não só subjetivamente, mas também, por exemplo, com uma baixa resistência ao rolamento. Esta performance demonstra um enorme esforço colocado no seu desenvolvimento, dado que só com o composto de borracha adequado um pneu pode rodar de forma eficiente e, ao mesmo tempo, oferecer aderência em piso molhado”.

Os especialistas resumem o comportamento do pneu da Goodyear da seguinte forma: “Com uma máxima performance em estradas com piso seco e molhado, o Goodyear Eagle F1 Asymmetric conquista a vitória no teste, e o reconhecimento enquanto pneu mais eficiente entre os recomendados”.

Gute Fahrt impressionada com o desenvolvimento do pneu
A revista Gute Fahrt colocou à prova oito pneus de verão na popular medida 245/40 R18 Y. O Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 foi, de longe, o melhor do testes, e deu mostras de uma excelente performance. Recebeu a ambicionada recomendação da Gute Fahrt e a melhor classificação (Muito Bom +).

Foi o único candidato que recebeu a classificação de “Muito bom” em todos os testes relacionados com a sua performance: comportamento em piso seco e molhado, travagem com ABS em piso seco e molhado, aquaplaning longitudinal e transversal, e trajetória circular em piso molhado.

Os comentários dos pilotos de teste dizem muito: “Não sabemos que alquimista foi contratado pela Goodyear, mas, definitivamente, fez um grande trabalho. Em pisos molhados ou húmidos, o Eagle F1 Asymmetric supera os demais. Mas também joga numa divisão superior nos testes em piso seco.

Fonte: Revista dos Pneus

 

Pirelli já testa pneus F1 de 18 polegadas para 2022

 

A Pirelli tem como objetivo realizar 10 sessões de testes no presente ano, num total de 28 dias, com nove equipas de Fórmula 1, em preparação para a temporada de 2022, que vai introduzir novos regulamentos técnicos, juntamente com os pneus de 18 polegadas. 

Os testes serão retomados este ano com um programa repartido entre testes com slicks (sete sessões) e testes com pneus de chuva (três sessões). Quatro destes testes serão realizados de forma independente e os outros seis serão executados imediatamente após um Grande Prémio. As duas primeiras sessões decorreram com a Ferrari, em Jerez, Espanha, de 22 a 24 de fevereiro, com testes realizados aos pneus slick e de chuva. No total, as sessões de testes vão abranger 20 dias, ao longo do ano de 2021. Contudo, por haver mais do que um monolugar a rodar com estes novos pneus, serão contabilizados 28 ‘car days’ durante todo o ano (22 dias em seco e seis dias em molhado).

“Estamos ansiosos para retomar os nossos testes com os novos pneus de 18 polegadas em breve, mas como a pandemia de Covid-19, que levou à suspensão do programa no ano passado, ainda não terminou, é possível que a nossa programação sofra alterações. Como resultado, foi definido um plano secundário. Todavia, elaboramos um programa que deve permitir recomeçar solidamente a partir do ponto em que paramos, em 2019, e finalizar a especificação de uma nova geração de pneus, de acordo com os novos regulamentos, que darão à Fórmula 1 um visual muito diferente já no próximo ano. Muito obrigado a todas as equipas pelo apoio com a cedência de simulações e carros-mula, que nos forneceram uma boa base para trabalhar. Vamos testar os nossos dois protótipos de pneus de 18 polegadas, slick e para chuva (wet), que serão utilizados em 2022. Já demos início aos testes com a Ferrari, em Jerez, Espanha, durante três dias, e terminaremos no circuito francês de Magny-Cours, com a Alpine, em setembro”, revelou o departamento de comunicação da Pirelli.

Fonte: Revista dos Pneus

 

Pneus de verão Pirelli com destaque na imprensa Alemã

 

Os dois pneus de verão de referência da Pirelli para turismo, P Zero e Cinturato P7, subiram ao pódio nos testes de pneus de verão de duas importantes publicações alemãs, Auto Zeitung e Gute Fahrt.

O modelo de alto desempenho liderou confortavelmente os testes específicos em piso molhado e na categoria de aderência subjetiva, segundo a opinião dos avaliadores da Auto Zeitung, que lhe outorgaram a classificação mais alta: “Altamente recomendado”. Já a publicação Gute Fahrt avaliou o novo Cinturato P7 como “muito bom” (nota máxima), sublinhando a ausência de fragilidades em todas as áreas avaliadas.

P Zero: A marcar novas referências
A revista Auto Zeitung colocou frente a frente os 10 melhores pneus de verão de alto desempenho, atualmente à venda, utilizando pneus na medida 225/40 R18, equipados num Seat Leon. O P Zero da Pirelli concluiu o teste com a avaliação “Altamente Recomendado” e alcançou o terceiro lugar geral. Nos resultados parciais, a principal referência de alto desempenho da marca italiana impôs-se facilmente no capítulo da aderência subjetiva, e em três categorias objetivas intimamente ligadas à segurança (manobrabilidade, condução em piso molhado e slalom).

Os especialistas da Auto Zeitung avaliaram o produto da seguinte forma: “O P Zero estabelece novos e elevados padrões de qualidade nos capítulos de manobrabilidade em piso molhado, que se manifestam tanto na velocidade, como na segurança, uma vez que o equilíbrio entre o eixo dianteiro e traseiro é excelente. O produto da Pirelli é também o modelo que oferece uma melhor perceção subjetiva de aderência, sentida com as altas forças laterais, do início ao fim da curva”. Com este resultado, o P Zero acumula já 9 pódios nos testes das principais revistas especializadas de todo o mundo.

Correia P7, ‘Sem Debilidades’
O Cinturato P7, renovado em 2020, da histórica família Cinturato, participou nos testes da revista alemã Gute Fahrt, juntamente com outras oito referências do seu segmento. Foram utilizados pneus no tamanho 245/40 R18 equipados num Audi A4. O P7 alcançou a segunda posição no teste e alcançou a melhor nota possível: “Muito bom”. Em particular, o pneu da P lunga dominou os testes de manobrabilidade em piso seco e molhado, bem como o teste de travagem em piso seco.

Nas conclusões da publicação, os avaliadores elogiaram as características do modelo: “Pirelli Cinturato P7! Esta denominação distingue um ícone sem igual no mundo dos pneus. Tal como o Volkswagen Golf GTI, este produto faz jus à sua herança lendária e a sua nova versão marca um triunfal regresso. A nova geração faz do o lendário P7, uma vez mais, um vencedor, pelo menos neste teste. O pneu não demonstrou fraquezas em nenhum capítulo. Os italianos fizeram-no molto bene”.

O Pirelli Cinturato P7 é comercializado em 30 tamanhos, para jantes entre 16 e 19 polegadas e com larguras de seção que variam entre 205 e 255 mm.

Fonte: Revista dos Pneus

Goodyear EfficientGrip Performance 2 apto para fazer quilómetros

 

O alemão ADAC, o maior e mais importante clube automóvel da Europa, publicou os resultados dos seus testes intensivos de durabilidade de pneus.

O Goodyear EfficientGrip Performance 2 obteve o primeiro posto, com um resultado de quilometragem que foi mais do dobro do que o de algumas marcas rivais.

O teste comparava quinze marcas de pneus do segmento HP, utilizando o automóvel mais vendido na Europa, o Volkswagen Golf. Fou utilizada a medida de pneu 205/55 R16, por ser a mais popular em muitos mercados europeus, e uma dimensão comum numa ampla gama de modelos compactos e berlinas familiares.

Após testar o Goodyear EfficientGrip Performance 2, o ADAC elogiou as suas particulares capacidades em termos de alta resistência ao desgaste, curta distância de travagem e boa capacidade de controlo em piso molhado.

Numa análise detalhada dos resultados do ADAC, destacam-se as grandes diferenças no teste de desgaste. Enquanto que uma outra marca alcançou o seu limite de desgaste em apenas 24 800 km, o Goodyear Efficient Grip Performance 2 exibiu uma predição de desgaste de mais do dobro em idênticas condições: 55 300 km. Outras três marcas rivais lutaram por alcançar os 50% de quilometragem conseguidos pelo pneu da Goodyear.

Resultados do ADAC coincidem com os resultados da TÜV SÜD
Estes resultados validam outros impressionantes testes de quilometragem recentes para o Goodyear EfficientGrip Performance 2. Os testes internos, e um teste independente da TÜV SÜD, mostraram que tinha uma quilometragem estimada 50% superior á do seu predecessor, e uma quilometragem 20% superior ao da Michelin. Nesses testes, o pneu da Goodyear também registou as distâncias de travagem mais curtas em piso molhado e seco, em comparação com quatro competidores testados, demonstrando que a durabilidade não compromete a aderência em piso molhado nem a segurança.

“Estamos radiantes que os resultados do teste do ADAC reforcem os resultados de testes anteriores. Está claro que o EfficientGrip Performance 2 é uma opção sem concessões para os condutores que procuram uma elevada quilometragem e, ao mesmo tempo, exigem performance. Conseguir o dobro da quilometragem dos pneus da concorrência proporciona importantes benefícios para o meio ambiente e em termos de custos, tanto para os automobilistas como para os gestores de frotas,” afirmou Piotr Nagalski, Diretor de Marketing da Goodyear Europa.

O EfficientGrip Performance 2 está disponível em 45 medidas, que abarcam tamanhos de jantes de 15 a 18 polegadas. Alcança a sua performance líder em termos de quilometragem graças à elevada elasticidade e flexibilidade da banda de rolamento. A qual reduz o desgaste dos pneus causado pelas condições difíceis da estrada, sem comprometer a performance em piso seco ou molhado.

Fonte: Revista dos Pneus