A Pirelli tem como objetivo realizar 10 sessões de testes no presente ano, num total de 28 dias, com nove equipas de Fórmula 1, em preparação para a temporada de 2022, que vai introduzir novos regulamentos técnicos, juntamente com os pneus de 18 polegadas.
Os testes serão retomados este ano com um programa repartido entre testes com slicks (sete sessões) e testes com pneus de chuva (três sessões). Quatro destes testes serão realizados de forma independente e os outros seis serão executados imediatamente após um Grande Prémio. As duas primeiras sessões decorreram com a Ferrari, em Jerez, Espanha, de 22 a 24 de fevereiro, com testes realizados aos pneus slick e de chuva. No total, as sessões de testes vão abranger 20 dias, ao longo do ano de 2021. Contudo, por haver mais do que um monolugar a rodar com estes novos pneus, serão contabilizados 28 ‘car days’ durante todo o ano (22 dias em seco e seis dias em molhado).
“Estamos ansiosos para retomar os nossos testes com os novos pneus de 18 polegadas em breve, mas como a pandemia de Covid-19, que levou à suspensão do programa no ano passado, ainda não terminou, é possível que a nossa programação sofra alterações. Como resultado, foi definido um plano secundário. Todavia, elaboramos um programa que deve permitir recomeçar solidamente a partir do ponto em que paramos, em 2019, e finalizar a especificação de uma nova geração de pneus, de acordo com os novos regulamentos, que darão à Fórmula 1 um visual muito diferente já no próximo ano. Muito obrigado a todas as equipas pelo apoio com a cedência de simulações e carros-mula, que nos forneceram uma boa base para trabalhar. Vamos testar os nossos dois protótipos de pneus de 18 polegadas, slick e para chuva (wet), que serão utilizados em 2022. Já demos início aos testes com a Ferrari, em Jerez, Espanha, durante três dias, e terminaremos no circuito francês de Magny-Cours, com a Alpine, em setembro”, revelou o departamento de comunicação da Pirelli.
Fonte: Revista dos Pneus
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