BFGoodrich lutará pela vitória no Rally Dakar 2021

 

A BFGoodrich volta a enfrentar o maior desafio do automobilismo off-road: o Rally Dakar. A marca líder mundial em pneus todo-o-terreno desde há mais de 100 anos prestará o seu apoio a inúmeras equipas e lutará pela sua décima sétima vitória absoluta.

O Rally Dakar é a prova de todo-o-terreno mais exigente do mundo, e, portanto, um local idóneo para submeter a um exigente teste os pneus BFGoodrich. Esta corrida de resistência com mais de 7500 quilómetros de extensão põe à prova todos os participantes durante duas semanas, em que terão que atravessar desfiladeiros, montanhas, dunas e troços rápidos, e em se depararão com zonas com rochas ou pedras afiadas. Por isso, os pneus para o Dakar devem oferecer uma combinação única de aderência, tração, estabilidade direcional e robustez, assim como uma elevada resistência ao desgaste.

Na edição de 2021 do rali, a BFGoodrich volta a oferecer às equipas participantes uma combinação de pneus de última geração, com o objetivo de garantir as melhores prestações e fiabilidade sobre o terreno: BFGoodrich All Terrain T/A KDR2+, BFGoodrich MUD TERRAIN T/A KM3 e BFGoodrich T/A KM3 UTV/SSV.

Os pneus BFGoodrich no Dakar 2021
O BFGoodrich All Terrain T/A KDR2+ fez a sua estreia no Rally Dakar em 2018, e evoluiu edição após edição. Desde o Dakar 2020, em que contribuiu para a vitória de Carlos Sainz e Lucas Cruz, com o MINI JCW Buggy, a sua carcaça foi revista para aperfeiçoar e maximizar ainda mais a sua performance no segundo Dakar realizado no Médio Oriente.

“A nossa equipa técnica adaptou a mais recente especificação do pneu BFGoodrich All Terrain T/A KDR2+ às caraterísticas do terreno que esperamos encontrar durante a segunda visita do Dakar à Arábia Saudita”, declara Jérôme Hancart, Diretor Técnico do programa de rally cross-country da BFGoodrich. “Ao alargarem constantemente os limites dos diferentes critérios que contribuem para a performance global dos nossos produtos, os nossos engenheiros permitirão aos nossos parceiros focarem-se a 100% na vertente desportiva, sem terem que preocupar-se com os seus pneus”.

Também fará parte da caravana do Dakar o BFGoodrich KM3, a quinta geração do primeiro pneu todo-o-terreno radial, originalmente lançado em 1980. Este pneu, que também está disponível para os veículos de estrada, foi sendo desenvolvido e evoluído graças à experiência recolhida na competição. É capaz de progredir tanto na areia como na lama, e foi concebido para superar as pendentes mais pronunciadas, ou fazer frente, com eficácia, às dunas. Após o alargamento da gama dimensional em 2019, o BFGoodrich KM3 cobre, agora, 78% do mercado. Inúmeros participantes no Dakar 2020 utilizarão, também, o pneu BFGoodrich T/A KM3 SSV, a variante para os velozes e ligeiros Side by Side (SSV).

A segunda edição do Dakar é realizada no Médio Oriente
O percurso do Dakar 2021 é totalmente diferente do da passada edição, embora prometa voltar a colocar à prova a nova especificação dos pneus BFGoodrich. Todas as etapas são novas, e entre elas encontra-se um dos grandes desafios da prova durante a segunda semana: a etapa maratona.

O rali terá início no próximo dia 3 de ajneiro, em Yeda, nas margens do Mar Vermelho. Os concorrentes acompanharão a costa ao longo de várias centenas de quilómetros, antes de se dirigirem para Al Jawf. A partir daí, rumarão para Ha’il, situada na antiga rota comercial do Mar Vermelho para a Mesopotâmia. Depois de um dia de descanso, a 9 de janeiro, a rota dirige-se para sudoeste. O Dakar 2021 terminará em Yeda, a 15 de janeiro.

“A chegada do Dakar à Arábia Saudita foi uma oportunidade perfeita para libertar o nosso espírito pioneiro num território inexplorado, e, ao mesmo tempo, mostrar a versatilidade e a performance extraordinárias dos nossos pneus”, sublinha Harold Phillips, Diretor da marca BFGoodrich. “Tínhamos vencido em África e na América do Sul, e também vencemos neste terceiro capítulo do Dakar, no Médio Oriente, com Carlos Sainz e a MINI, em 2020. Este ano, comemorámos o 150 aniversário da marca, tendo passado quase 50 desses anos a correr no Dakar. Em 2021, voltamos ao rali, impulsionados pela mesma paixão pela aventura. Só me resta desejar a todos os participantes um excelente Dakar 2021, prova em que, na BFGoodrich, esperamos alcançar a nossa décima sétima vitória”.

Dakar Service Center: a BFGoodrich junto das equipas do Dakar
As equipas participantes no Dakar contarão, uma vez mais, com o apoio e a assistência do DAKAR SERVICE CENTER, instalação em que podem reparar ou substituir os seus pneus, independentemente da marca que utilizem. Também podem conversar e partilhar as suas aventuras com a equipa técnica ou com outros pilotos. O serviço estará disponível a partir das três da tarde, após o final de cada etapa, e uma equipa de 12 pessoas – entre elas, oito montadores – trabalhará para rever os veículos dos concorrentes, analisará o desgaste dos pneus e disponibilizará aconselhamento relativo à escolha e às pressões recomendadas para o dia seguinte.

Desde 2019, o BFGoodrich DAKAR SERVICE CENTER conta, ainda, com uma nova oficina, uma exposição dos pneus do Dakar da marca, um local onde os concorrentes podem descontrair, e uma área para convidados VIP.

Tal como no ano anterior, a BFGoodrich espera manusear cerca de 2000 pneus durante 2021. Dependendo da categoria e do tipo de veículo, as equipas utilizam entre 20 e 50 pneus durante a maratona de doze dias. Após o evento, os pneus são analisados pelo Centro de Investigação e Desenvolvimento de Ladoux, perto de Clermont Ferrand, em França.

“Os comentários que recebemos dos participantes são muito importantes e contribuem para o desenvolvimento da nossa próxima geração de pneus”, explica Sandrine Combeaux, Diretora da BFGoodrich para o Sul da Europa. “Como parte do processo de desenvolvimento, uma equipa de engenheiros acompanha todo o rali juntamente com as nossas equipas parceiras. A informação que compilamos através do Dakar Service Center, e a análise dos pneus, permite-nos maximizar o valor que encerra o grande laboratório que é o Dakar”.

Rumo à décima sétima vitória, a quarta consecutiva
Os buggies da equipa MINI no Dakar confiaram, mais uma vez em 2020, nos pneus BFGoodrich All Terrain T/A KDR2+, capazes de garantir as prestações necessárias para serem competitivos e vencer num rali como este, como sejam a resistência aos furos, a eficiência em piso macio e a capacidade de escoamento da lama. Os pneus adaptaram-se na perfeição ao novo percurso do rali, que se disputava pela primeira vez na Arábia Saudita.

Ser pneu oficial do Rally Dakar é uma responsabilidade para a BFGoodrich, que regressou ao rali em 2017 com uma tripleta na classificação geral, resultado idêntico ao alcançado nas edições de 2018, 2019 e 2020. Mas a história do fabricante de pneus e do mais duro rali do mundo é muito mais longa do que a dos últimos e bem-sucedidos anos. Seja na sua posição de líder no segmento Allterrain, equipando milhões de veículos 4×4, ou apoiando com performances resistentes e estáveis os participantes em competições offroad, a BFGoodrich entende o Dakar como o banco de ensaios mais exigente do mundo. A marca, que soma um total de 16 vitórias absolutas na prova, compete nesta nova edição para continuar a escrever uma história de sucesso no Dakar.

A BFGoodrich® no Dakar


• 1999: 1º, com Jean-Louis Schlesser
• 2000: 1º, com Jean-Louis Schlesser
• 2002: 1º, com Hiroshi Masuoka (Mitsubishi Pajero)
• 2003: 1º, com Hiroshi Masuoka (Mitsubishi Pajero)
• 2004: 1º, com Stéphane Peterhansel (Mitsubishi Pajero).
• 2005: 1º, com Stéphane Peterhansel (Mitsubishi Pajero)
• 2006: 1º, com Luc Alphand (Mitsubishi Pajero / Montero Evo)
• 2007: 1º, com Stéphane Peterhansel (Mitsubishi Pajero / Montero Evo)
• 2009: 1º, com Giniel de Villiers (Volkswagen Touareg)
• 2010: 1º, com Carlos Sainz (Volkswagen Touareg)
• 2011: 1º, com Nasser Al-Attiyah (Volkswagen Touareg)
• 2012: 1º, com Stéphane Peterhansel (Mini Cooper)
• 2017: Tripleta com a Peugeot Sport. Stéphane Peterhansel, Sébastien Loeb e Cyril Despres.
• 2018: Tripleta com Carlos Sainz (Peugeot 3008 DKR), Nasser All-Attiyah e Giniel de Villiers (Toyota Hilux).
• 2019: Tripleta con Nasser Al-Attiyah (Toyota Gazoo Racing), Nani Roma (X-Raid Mini) e Sébastien Loeb (PH Sport Peugeot 3008).
• 2020: Tripleta com Carlos Sainz (MINI), Nasser Al-Attiyah (Toyota) e Stéphane Peterhansel (MINI)

Fonte: Revista dos Pneus

Pirelli conquista distinção “Climate A”

 

A Pirelli C. S.p.A. foi reconfirmada como líder mundial na luta contra as alterações climáticas, alcançando um lugar na lista “Climate A” preparada pelo CDP (antigo Carbon Disclosure Project), organização internacional sem fins lucrativos que reúne, distribui e promove informações sobre questões ambientais.

A classificação “A”, atribuída a um seleto número de empresas entre milhares de participantes, é a pontuação mais alta que uma empresa pode receber. A avaliação tem em consideração a eficácia dos esforços realizados para reduzir as emissões, os riscos climáticos e o desenvolvimento de uma economia baseada nas baixas emissões de carbono, bem como a transparência das informações e a adoção das melhores práticas associadas aos impactos climáticos.

Sobre esta distinção, Marco Tronchetti Provera, vice-presidente executivo e CEO da Pirelli afirmou o seguinte: “O reconhecimento do CDP confirma, mais uma vez, o nosso compromisso com o desenvolvimento sustentável através do combate às alterações climáticas. Isso é o que tentamos fazer todos os dias através da nossa equipa de investigação – desenvolver processos e produtos que sejam mais sustentáveis, seguros e com o melhor desempenho”.

O CDP, cujo objetivo é orientar as empresas e os governos rumo à redução das emissões de gases com efeito de estufa, protege os recursos hídricos e as florestas, reúne dados relacionados com os impactos ambientais, riscos e oportunidades, para uma avaliação independente e que determinará o cálculo das pontuações.

Em 2020, mais de 515 investidores, com ativos acima dos de 106 biliões de dólares, e 150 compradores em grande escala, com um poder de compra de 4 biliões de dólares, convidaram as empresas a partilhar esses dados através da plataforma CDP, sendo que mais de 9.600 empresas acederam.

O reconhecimento do CDP confirma o compromisso constante da Pirelli com as questões de Sustentabilidade, área na qual a empresa já possui uma série de conquistas. Estas incluem a liderança mundial no setor de Automóveis e Componentes nos índices Dow Jones World e Europe e a validação das metas para a redução de emissões de CO2 pela Science Based Targets Initiative (SBTi). Este, em particular, é um reconhecimento significativo que atesta o compromisso da Pirelli em alcançar a Neutralidade Carbónica até 2030, sendo que a empresa tem como objetivo alcançar os 100% na utilização de energia elétrica renovável, até 2025

 

Pneus Bridgestone fornecem Hawkers European Talent Cup 2021

 

A Bridgestone, líder mundial em soluções de mobilidade avançada e sustentável, irá tornar- se a única fornecedora de pneus para a Hawkers European Talent Cup em 2021. O acordo terá a duração de três temporadas e marca o início de uma nova era para um dos projetos de promoção de talentos de maior sucesso da Dorna Sports.

A Hawkers European Talent Cup começou em 2017 e tornou-se uma parte essencial do FIM CEV Repsol no caminho para o MotoGP™. Esta competição, graças às suas corridas emocionantes e competitivas, impulsionou vários pilotos para o Campeonato do Mundo de Moto3™. O HETC tornou-se uma das etapas mais relevantes para jovens talentos iniciarem as suas carreiras como pilotos profissionais, pois cria um ambiente perfeito para que eles aperfeiçoem as suas capacidades.

Agora o HETC começa uma nova era com a Bridgestone, incorporando a sua experiência em Grandes Prémios, especialmente como o único fornecedor de pneus de MotoGP™ de 2009 a 2015 e como participante há três anos no Campeonato do Mundo de Enduro, que lhe proporcionou uma longa história de sucesso mundial em várias disciplinas do motociclismo. A experiência da Bridgestone proporcionará ao HETC três temporadas de corrida brilhantes e cheias de ação.

Nico Thuy, Diretor de Motos da Bridgestone EMIA, afirmou: “Estamos orgulhosos da parceria com a Dorna Sports na Hawkers European Talent Cup e temos a oportunidade de fazer parte da formação de futuros campeões. O motociclismo faz parte do nosso legado e estamos ansiosos para que chegue a nova temporada para juntar os pneus de vanguarda da Bridgestone aos novos talentos, no que será uma grande combinação”. Por sua vez, Pau Serracanta, Diretor Executivo da Dorna Sports referiu: “O HETC tem sido um sucesso incrível desde o seu início e temos o prazer de receber a Bridgestone nos próximos três anos. Este será o início de uma nova era para a Copa, criando mais futuros campeões, e a Bridgestone será um parceiro vital na continuidade do incrível sucesso da HETC em encontrar e aperfeiçoar o talento para os Grandes Prémios de amanhã”.

 

 

 

Goodyear desenvolve pneus adicionais para Porsche Taycan

 

A Goodyear foi nomeada fornecedor dos primeiros modelos do Taycan, em 2019. A bem-sucedida relação levou a um encargo adicional do fabricante alemão de automóveis de prestígio, materializado na chegada de dois novos pneus Goodyear para o Porsche Taycan totalmente elétrico.

“Temos o prazer de poder satisfazer as exigências de alta performance de um veículo tão prestigiado como o Porsche Taycan,” referiu Hans Vrijsen, Diretor Geral de Equipamento de Origem da Goodyear EMEA. “Estes equipamentos adicionais são o produto de um grande trabalho de colaboração com a Porsche”.

A Goodyear fornecerá para o Porsche Taycan os seguintes pneus, com a certificação Porsche NF0:

Novos pneus Goodyear para o Taycan:

– Goodyear Eagle F1 SuperSport, nas medidas 255/40R20 101 Y XL e 295/35R20 105 Y XL

– Goodyear Eagle Touring, nas medidas 265/35R21 101 H XL e 305/30R21 104 H XL

Pneus Goodyear já existentes para o Taycan:

– Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, nas medidas 265/35ZR21 101Y XL e 305/30ZR21 104Y XL

– Goodyear UltraGrip Performance Gen-1, nas medidas 245/45R20 103V XL y 285/40R20 108V XL

– Goodyear Eagle Touring, nas medidas 225/55R19 103H XL e 275/45R19 108H XL

Fonte: Revista dos Pneus

Goodyear equipa de origem Volkswagem ID.3

 

 A Volkswagen apresentou o novo ID.3, primeiro veículo da marca desenvolvido exclusivamente para a mobilidade totalmente elétrica. Um automóvel que, segundo o próprio fabricante, “assinala o início de uma nova era, marcada pela eletromobilidade”.

O ID.3 tem por base a plataforma modular MEB, a nova arquitetura 100% elétrica do Grupo Volkswagen, que dará lugar a outros modelos num futuro muito próximo.

“Estamos orgulhosos de que a Volkswagen tenha escolhido equipar com pneus Goodyear um modelo tão pioneiro”, referiu Hans Vrijsen, Managing Director OE da Goodyear EMEA. “A Goodyear está comprometida com o desenvolvimento de produtos que proporcionem o desempenho que os veículos elétricos requerem. Estamos a trabalhar com todos os principais fabricantes de equipamento original na mobilidade elétrica e híbrida, e metade do nosso desenvolvimento de pneus para equipamento de origem na Europa destina-se a automóveis elétricos e híbridos”.

O novo Volkswagen ID.3, que começa agora a ser entregue aos seus clientes em toda Europa, montará os pneus Goodyear EfficientGrip Performance nas medidas 215/55R18, 215/50R19 e 215/45R20, e, também, os pneus de inverno UltraGrip Performance e UltraGrip Performance+, nas medidas 215/55R18 e 215/50R19.

Os pneus instalados no Volkswagen ID.3 cumprem com os elevados padrões da prestigiada marca automóvel, graças às suas evoluídas caraterísticas, adaptadas na perfeição à mobilidade elétrica.

 ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:
O EfficientGrip da Goodyear, líder no segmento de altas prestações, é caraterizado pela elevada quilometragem e pelos elevados níveis de performance em travagem, tanto em piso seco como molhado.

Uma série de caraterísticas inovadoras permite que o pneu ofereça estas performances excecionais: a elevada elasticidade e flexibilidade da banda de rolamento ajuda a reduzir o desgaste; a menor rigidez do composto facilita a flexão dos blocos, o que, juntamente com um número superior de bordos, ajuda no escoamento da água em piso molhado; os blocos de maiores dimensões na banda de rolamento aumentam a rigidez em curva, proporcionando maior estabilidade em manobras de emergência em piso seco.

A gama UltraGrip Performance da célebre marca de pneus proporciona uma melhor travagem e aderência aos condutores que buscam uma excelente performance no inverno. Esta gama foi concebida para automóveis de altas prestações, ajudando a melhorar o seu desempenho em condições de piso molhado, seco, com gelo ou com neve, graças a duas tecnologias fundamentais.

A tecnologia Traction Protect inclui uma nova resina que melhora as capacidades de deformação e reformação do pneu, o que permite melhorar as forças de travagem, o que se traduz numa superior aderência. A tecnologia Winter Grip contém uma nova mistura de compostos que proporciona uma melhor elasticidade da borracha a baixas temperaturas, o que aumenta a aderência tanto sobre neve como no gelo.

Adicionalmente, os pneus montados no Volkswagen ID.3 incorporam a tecnologia SealTech da Goodyear, a mais recente solução de mobilidade alargada da Goodyear, baseada numa avançada tecnologia de vedante. O SealTech veda furos com até 5 mm de diâmetro na área da banda de rolamento do pneu, proporcionando um excelente e equilibrado desempenho de condução.

Fonte: Revista dos Pneus

 

Novos modelos Audi RS com pneus Hankook

 

 

A Hankook está a expandir seu negócio de equipamento original na AUDI AG para o poderoso segmento de modelos RS.

Além de outros modelos Audi RS, o Audi RS 6 Avant e o Audi RS 7 Sportback também serão entregues com pneus Hankook originais. Os modelos Ventus S1 evo 3 e Winter i * cept evo 2 serão montados em 21 ou 22 polegadas, respetivamente.

Com seus potentes motores de 441 kW (600 cv), os dois novos modelos de alto desempenho da Audi chegam a 0-100 km / h. em 3,6 segundos. Esses carros esportivos de alto desempenho continuam a oferecer espaço e conforto para toda a família. O mesmo se aplica a pneus montados, que, além dos testes de homologação de pneus RS, também devem suportar dez voltas do lendário Nürburgring Nordschleife na velocidade mais alta possível. Isso garante que a construção do pneu seja robusta, mas o conforto em outras situações não deve ser comprometido.

Para atingir esse equilíbrio entre desempenho de direção incrível e adequação para o uso diário, a Hankook fornece pneus de alta qualidade para este segmento de veículos particularmente exigente. Os dois novos modelos Audi RS serão equipados com Ventus S1 evo 3 da Hankook em pneus 275/35 ZR21 (103Y) XL AO ou, opcionalmente, pneus 285/30 ZR22 (101Y) XL AO. Para garantir uma direção segura na estação fria, o Audi RS 6 Avant e o RS 7 Sportback também podem ser equipados com o Winter i * exceto evo 2, nos pneus 245/40 R21 100V XL AO ou 285/30 R22 101W XL AO. .

“O Audi RS 6 Avant e o RS 7 Sportback combinam um desempenho de direção impressionante para o uso diário”, disse Sanghoon Lee, presidente da Hankook Tire Europe. “O mesmo pode ser dito dos nossos pneus Premium. Como parceiros de longa data, já equipamos muitos modelos Audi de alto desempenho e estamos muito orgulhosos de que nossos produtos mais uma vez impressionaram a Audi Sport GmbH.

O Ventus S1 evo 3 é equipado com um núcleo de calcanhar de alta resistência que, em combinação lateral reforçada, garante não apenas uma condução esportiva e dinâmica, mas também controle total de condução, estabilidade em linha reta e precisão da direção, especialmente em altas velocidades. Além disso, a carcaça de camada dupla e o uso de um material composto de aramida reduzem a expansão indesejada do piso em velocidades acima de 300 km / h em até 60% em comparação com os materiais usados anteriormente. O novo composto do piso, que utiliza resinas naturais de alto desempenho, garante a aderência necessária com excelente tração e desempenho de frenagem em piso seco e molhado.

A redução de um alto nível de ruído interno, típico de pneus esportivos de baixo perfil a uma determinada velocidade, foi outro aspecto central durante o processo de desenvolvimento, que se destinava a fornecer uma experiência de direção potente e confortável. O premiado Hankook Winter i * cept evo 2 com piso assimétrico é fornecido como pneu de inverno opcional para ambos os modelos Audi RS.

A parte externa da banda de rodagem com seu padrão de bloco largo garante melhores características de direção e estabilidade lateral precisa, especialmente em condições secas, enquanto o lado interno da banda de rodagem tem um maior número de bordas de bloco e lamelas garantindo excelente desempenho de travagem e tração em estradas com neve, granizo e molhado.

Pirelli cria pneus para os 4×4 elétricos da Rivian

 

A startup de veículos elétricos Rivian escolheu a linha Pirelli Scorpion para equipar a sua tão esperada Pick-up R1T, que começará a ser produzida em junho de 2021, e o seu R1S SUV elétrico. 

A Pirelli desenvolveu versões especiais dos seus Scorpion Verde All Season, Scorpion Zero All Season e Scorpion All Terrain (linha dedicada da Pirelli para SUVs e pick-ups) para responder às especificações da Rivian e para aprimorar as características exclusivas dos veículos, de acordo com a estratégia “Pirelli Perfect Fit”. Todos os pneus Pirelli desenvolvidos para a Rivian contam com duas marcações espciais na lateral: RIV e Elect.

“Elect” é a marcação que identifica os pneus Pirelli para veículos elétricos (VE). Os pneus desempenham um papel crucial no desempenho dos VE – otimizando a segurança, o desempenho e a autonomia.

Os pneus Pirelli com marcação “Elect” oferecem uma série de vantagens para veículos elétricos, graças a um conjunto específico de características técnicas. A baixa resistência ao rolamento ajuda a maximizar a autonomia. A redução do ruído acentua uma das principais vantagens da condução elétrica: o silêncio. Finalmente, os pneus Pirelli com a marcação “Elect” oferecem uma tração aprimorada em linha com as intensas exigências da transmissão. Os motores elétricos exercem altos níveis de torque e, por isso, precisam de pneus que se agarrem bem ao asfalto.

A Pirelli e a Rivian desenvolveram em conjunto estes novos produtos ao longo de quase dois anos. Essa colaboração resultou em três pneus especiais de 20, 21 e 22 polegadas. Destaque para o Scorpion Verde All Season de 21 polegadas, que conta com um tamanho de pneu muito especial e único no mundo: 275 55R21.

A parceria técnica com a Rivian destaca o foco da Pirelli na mobilidade sustentável e nas marcas de automóveis americanas.

Scorpion Verde All Season
O Scorpion Verde All Season é o novo pneu All-Season eco-friendly da Pirelli para SUV, Crossover y pick-up. A consecução das metas de baixa resistência ao rolamento estabelecidas pela Rivian foi o maior desafio que os técnicos da Pirelli tiveram que enfrentar para desenvolver uma versão dedicada destes pneus.

Os engenheiros da Pirelli trabalharam com um composto de alto teor de sílica que diminui o consumo de energia dos veículos. De seguida, focaram-se na criação de um design de molde dedicado, estreitando o padrão da banda de rodagem dos pneus e mantendo uma distribuição ideal da pressão da zona de contacto. Neste caso, a redução do contacto da superfície com o solo traduz-se em menos dissipação de energia.

Os pneus Pirelli Scorpion Verde All Season para a Rivian são construídos com matérias-primas mais leves que não comprometem a durabilidade ou o desempenho. O Scorpion Verde All Season também apresenta um tamanho especial, único no setor: 275/55R21.

Os Pirelli Scorpion Verde All Season criados para a Rivian aumentam a eficiência e a autonomia. Além disso, foram projetados para combinar bons níveis de manobrabilidade em piso secas e molhado, conforto de condução e para garantir bons níveis de desempenho durante todo o ano, incluindo uma boa capacidade de tração em situações de neve fraca.

Excelente aderência
 Se “Verde”, no vocabulário da Pirelli, define os seus pneus ecológicos com baixa resistência ao rolamento e peso reduzido, “Zero” indica a sua linha de alta performance.

Em particular, os pneus Scorpion Zero All Season foram desenvolvidos para condutores de SUV, Crossover y pick-ups de alto rendimento e de carácter desportivo, que procuram a combinação de alta performance com a utilidade de um pneu All season, incluindo a possibilidade de conduzir em situações de neve.

Para os seus veículos, a Rivian pediu à Pirelli para desenvolver uma versão dos seus pneus Scorpion Zero All Season ainda mais “aderentes”. Para isso, os engenheiros da Pirelli introduziram nano-compostos para garantir uma máxima aderência e estabilidade. De seguida, focaram-se no padrão da banda de rodagem, introduzindo um molde dedicado com maior largura, capaz de proporcionar uma maior área de contato e, consequentemente, levando a um melhor desempenho no que à manobrabilidade diz respeito.

Tudo, sem comprometer as metas de baixa resistência ao rolamento necessárias para permitir uma maior autonomia do veículo.

Fonte: Revista dos Pneus